Đăng ngày:
Trong bối cảnh
Việt Nam ngày càng đa dạng, áp lực cạnh tranh càng gia tăng, một số nhà sản xuất, doanh nghiệp kinh doanh xe máy đang tìm đến những phân khúc vốn được xem là thị trường ngách, một trong số đó là dòng
chưa thật sự phổ biến như Honda CGX150.
Những chiếc Honda CGX150 đầu tiên về Việt Nam
Ảnh: B.H、Trái với sự nở rộ của xe máy số hay xe côn
thể thao, từ trước đến nay phân khúc
tại Việt Nam chỉ có một vài lựa chọn như Suzuki GD110, SYM Wolf hay Yamaha YB125SP… Dù vậy, hầu hết chỉ được trang bị động cơ 110cc - 125cc và theo thời gian âm thầm biến mất trên thị trường. Trong khi đó, dòng côn tay cổ điển dùng máy 150cc dành cho nhóm khách hàng trẻ cá tính, phong trần, thích trải nghiệm khám phá… lại càng hiếm. Bởi, các mẫu mã thuộc phân khúc này phân phối tại Việt Nam chỉ đếm được "trên đầu ngón tay". Ngoài một số phiên bản của dòng
Brixton BX 150, có chăng cũng là cái tên "xa lạ" như
Một cửa hàng xe máy tại quận 5, TP.HCM vừa "khui thùng" chiếc Honda CGX150
Ảnh: B.H、Chính vì vậy, sự xuất hiện của mẫu Honda CGX150 thực sự làm
cũng như giới "mộ điệu" dòng
xe côn tay、cổ điển thật sự "dậy sóng". Ngay từ khi mới được đồn đoán sẽ gia nhập thị trường Việt Nam, Honda CGX150 đã nhận được nhiều sự quan tâm, thậm chí cũng có nhiều hoài nghi về việc liệu Honda CGX150 có thực sự được đưa về Việt Nam Bởi dòng xe này vốn chỉ được sản xuất, phân phối tại Trung Quốc.
Honda CGX150 do liên doanh Wuyang - Honda tại Trung Quốc sản xuất và mở bán lần đầu tung ra thị trường tỉ dân từ quý 3.2025
Ảnh: B.H、Dù vậy, trung tuần tháng 3.2025, một cửa hàng không chính hãng chuyên kinh doanh xe máy nhập khẩu tại quận 5, TP.HCM đã chứng minh đây là sự thật khi "khui thùng" và chính thức phân phối dòng Honda CGX150 tại Việt Nam. Tính đến thời điểm hiện tại, đây là những chiếc Honda CGX150 đầu tiên về Việt Nam. Xe nhập khẩu từ Trung Quốc từ đầu năm 2025, dù vậy sau khi hoàn tất thủ tục thông quan, đăng kiểm… đến nay mới chính thức phân phối ra thị trường. Trước đó, Honda CGX150 do liên doanh Wuyang - Honda tại Trung Quốc sản xuất và mở bán lần đầu tiên tại thị trường tỉ dân từ quý 3.2025.
Được giới đam mê mô tô xe máy ví von như một phiên bản giá rẻ hay "đàn em" của
Honda CB350 H'ness, Honda CGX150 mang phong cách đặc trưng của dòng mô tô cổ điển . Mẫu xe này hướng đến nhóm khách hàng trẻ, những người mới tiếp cận dòng
xe côn tay、và ưa thích dòng mô tô classic với chi phí sở hữu thấp.
Honda CGX150 mang phong cách đặc trưng của dòng mô tô classic
Ảnh: B.H、Honda CGX150 sở hữu cụm đèn pha, đèn xi-nhan dạng tròn, tất cả đều dùng đèn LED. Đồng hồ hiển thị tin LCD kết hợp gương chiếu hậu dạng tròn. Những chi tiết này kết hợp vành nan hoa kích thước 17 inch cho cả trước và sau, phuộc trước là loại ống lồng truyền thống, phía sau là lò xo đôi và yên xe liền khối, bọc da cùng một số chi tiết mạ crôm… tôn lên nét cổ điển, đặc trưng cho Honda CGX150.
Một số chi tiết thiết kế, trang bị trên Honda CGX150
Ảnh: B.H、Theo thông số nhà sản xuất công bố, Honda CGX150 có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 1.960 x 780 x 1.014 , trọng lượng khoảng 125 kg. Bình xăng 12 lít của xe thiết kế đơn giản. Bánh trước được trang bị phanh đĩa tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Honda CGX150 dùng động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, dung tích 149 phân khối, tích hợp công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI. Động cơ này cho công suất 11,8 mã lực, mô-men xoắn 12,5 Nm. Đi kèm là hộp số côn tay 5 cấp.
Biên thể Honda CGX150 thiết kế theo phong cách cafe racer
Ảnh: B.H、Gia nhập thị trường Việt Nam, Honda CGX150 có giá bán hơn 70 triệu đồng. Ngoài bản tiêu chuẩn, lô xe CGX150 về Việt Nam còn có một số xe thuộc biến thể thiết kế theo phong cách cafe racer.
.push {、//Nếu k chạy ads thì return
if、return;、var mutexAds = '
if {、var childNodes = content[0].childNodes;
for {、var childNode = childNodes[i];
if == 'div') {
// kiem tra xem co la anh khong?
if >= 0) {、isPhotoOrVideo = true;
}、}、try {、if && && !isPhotoOrVideo) {
arfAsync.push;
}、break;、}、}、catch { }、}、}、});、function htmlToElement {
var template = document.createElement;
return template.content.firstChild;
}