u88 Đường huyết mạch phía đông TP HCM 15 năm chưa mở rộng xong Báo VnExpress
Đăng ngày:
Online Games u88
23900950de1609b296cbe06be7ad9728 Khởi công từ năm 2010, dự án mở rộng xa lộ Hà Nội dài 15,7 km . Theo Sở Giao thông Công chánh TP HCM dự án hiện hơn 91% tiến độ. Công trình có kinh phí hơn 4.900 tỷ đồng theo hình thức BOT do Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM làm nhà đầu tư. Phần đường mở rộng 12-16 làn xe, sẽ hoàn thành trong vòng 36 tháng. Tuy nhiên hiện tuyến đường mới mở rộng được 11,5 km từ cầu Sài Gòn đến nút giao Trạm 2. Phần còn đến nút giao Tân Vạn còn dang dở. Trong ảnh là một nhánh hầm chui nút giao Trạm 2, thuộc dự án chưa xong vì vướng mặt bằng. Sau 9 năm triển khai, hiện mới có nhánh đối hiện thông xe. Tính cả đường dẫn, mỗi hầm chui có tổng chiều dài chừng một km, rộng 12 m. Khởi công từ năm 2010, dự án mở rộng xa lộ Hà Nội dài 15,7 km . Theo Sở Giao thông Công chánh TP HCM dự án hiện hơn 91% tiến độ. Công trình có kinh phí hơn 4.900 tỷ đồng theo hình thức BOT do Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM làm nhà đầu tư. Phần đường mở rộng 12-16 làn xe, sẽ hoàn thành trong vòng 36 tháng. Tuy nhiên hiện tuyến đường mới mở rộng được 11,5 km từ cầu Sài Gòn đến nút giao Trạm 2. Phần còn đến nút giao Tân Vạn còn dang dở. Trong ảnh là một nhánh hầm chui nút giao Trạm 2, thuộc dự án chưa xong vì vướng mặt bằng. Sau 9 năm triển khai, hiện mới có nhánh đối hiện thông xe. Tính cả đường dẫn, mỗi hầm chui có tổng chiều dài chừng một km, rộng 12 m. 6c6676f55ada9ebbdfde31c0d2f81085 Hầm bị vướng khoảng 300 m đường dẫn gần khu du lịch Suối Tiên nên tạm ngưng từ giữa năm 2023. Khu vực trên hiện còn dính mặt bằng của gần 30 hộ dân với diện tích 4.150 m2 do chưa thống nhất được mức đền bù. Hầm bị vướng khoảng 300 m đường dẫn gần khu du lịch Suối Tiên nên tạm ngưng từ giữa năm 2023. Khu vực trên hiện còn dính mặt bằng của gần 30 hộ dân với diện tích 4.150 m2 do chưa thống nhất được mức đền bù. 718511ccb7870f9c79596efd42246a09 Đoạn từ bến xe Miền Đông mới đến nút giao Tân Vạn bị đình trệ nhiều năm, tạo “nút thắt cổ chai” ở ngay lối ra của hầm chui. Đoạn trên dài hơn 2 km, thuộc tỉnh Bình Dương do Ban Quản lý các công trình giao thông TP HCM làm chủ đầu tư. Đoạn từ bến xe Miền Đông mới đến nút giao Tân Vạn bị đình trệ nhiều năm, tạo “nút thắt cổ chai” ở ngay lối ra của hầm chui. Đoạn trên dài hơn 2 km, thuộc tỉnh Bình Dương do Ban Quản lý các công trình giao thông TP HCM làm chủ đầu tư. ef1c667518b6f1e47cff43b743e93053 Tổng số hộ dân bị ảnh hưởng ở khu vực này là 201 hộ ở với diện tích khoảng 17 ha. Dự án đã chi trả bồi thường được 55 hộ, diện tích khoảng 5,5 ha. Hiện, công tác chi tiền bồi thường giải phóng mặt bằng dừng lại do chênh lệch giá bồi thường giữa TP HCM và Bình Dương. Tổng số hộ dân bị ảnh hưởng ở khu vực này là 201 hộ ở với diện tích khoảng 17 ha. Dự án đã chi trả bồi thường được 55 hộ, diện tích khoảng 5,5 ha. Hiện, công tác chi tiền bồi thường giải phóng mặt bằng dừng lại do chênh lệch giá bồi thường giữa TP HCM và Bình Dương. 17908cd5009159843928dd5a08f415bf Đường trục chính Đông Tây tại TP Dĩ An kết nối với bến xe Miền Đông mới đã hoàn thành nhưng vẫn chưa thể kết nối do vướng giải phóng mặt bằng của dự án mở rộng xa lộ Hà Nội. Đường trục chính Đông Tây tại TP Dĩ An kết nối với bến xe Miền Đông mới đã hoàn thành nhưng vẫn chưa thể kết nối do vướng giải phóng mặt bằng của dự án mở rộng xa lộ Hà Nội. 0a899150a71103c8ff7c933b86093cff Phần lớn diện tích đất thuộc dự án mở rộng xa lộ Hà Nội, đoạn gần nút giao Tân Vạn đang được sử dụng làm nơi buôn bán xe cẩu, máy móc, làm nhà xưởng, công ty. Hiện đoạn này có 6 làn xe, dự kiến mở rộng lên 113 m. Phần lớn diện tích đất thuộc dự án mở rộng xa lộ Hà Nội, đoạn gần nút giao Tân Vạn đang được sử dụng làm nơi buôn bán xe cẩu, máy móc, làm nhà xưởng, công ty. Hiện đoạn này có 6 làn xe, dự kiến mở rộng lên 113 m. 640cb4e62fbfd99770b75dac929aae08 Mặt đường đoạn từ bến xe Miền đông mới đến nút giao Tân Vạn nhiều đoạn bong tróc và lún tạo thành những "ổ voi" gây nguy hiểm cho các xe chạy. Mặt đường đoạn từ bến xe Miền đông mới đến nút giao Tân Vạn nhiều đoạn bong tróc và lún tạo thành những "ổ voi" gây nguy hiểm cho các xe chạy. 53d5c1094ed331c87e1906fa2378bd38 Việc chưa hoàn thành mở rộng tuyến đường huyết mạch ảnh hưởng đi lại của người dân. "Mỗi lần đi khu qua ngã ba Tân Vạn và bến xe Miền Đông mới tôi đều bất an vì đường mấp mô, làn xe máy thì nhỏ hẹp nhưng hay bị xe container và ôtô lấn chiếm", ông Lê Văn Tiến cho biết. Việc chưa hoàn thành mở rộng tuyến đường huyết mạch ảnh hưởng đi lại của người dân. "Mỗi lần đi khu qua ngã ba Tân Vạn và bến xe Miền Đông mới tôi đều bất an vì đường mấp mô, làn xe máy thì nhỏ hẹp nhưng hay bị xe container và ôtô lấn chiếm", ông Lê Văn Tiến cho biết. 0979eddaeb36702ab42d3a5f55974212 Năm 2023, một đoạn xa lộ Hà Nội ở cửa ngõ phía Đông TP HCM, dài gần 8 km từ cầu Sài Gòn đến ngã tư Thủ Đức được đổi thành Võ Nguyên Giáp, đã hoàn thành mở rộng. Xa lộ Hà Nội ở cửa ngõ phía Đông thành phố là trục giao thông huyết mạch, song hành Metro số 1 . Việc hoàn thành mở rộng dự án sẽ góp phần giảm ùn tắc và thúc đẩy giao thông ở cửa ngõ phía Đông TP HCM. Con đường có tên ban đầu là xa lộ Biên Hòa, dài 31 km, nối TP HCM với thành phố Biên Hòa , được xây dựng từ năm 1957 đến năm 1961. Xa lộ bắt đầu từ cầu Điện Biên Phủ và kết thúc ở khu vực ngã tư Tam Hiệp. Năm 1984 xa lộ được đổi tên như hiện nay nhân dịp kỷ niệm 30 năm giải phóng Thủ đô Hà Nội. Một tên khác của con đường này là Quốc lộ 52, thường được dùng để chỉ đoạn từ chân cầu Sài Gòn đến cầu vượt Trạm 2. Năm 2023, một đoạn xa lộ Hà Nội ở cửa ngõ phía Đông TP HCM, dài gần 8 km từ cầu Sài Gòn đến ngã tư Thủ Đức được đổi thành Võ Nguyên Giáp, đã hoàn thành mở rộng. Xa lộ Hà Nội ở cửa ngõ phía Đông thành phố là trục giao thông huyết mạch, song hành Metro số 1 . Việc hoàn thành mở rộng dự án sẽ góp phần giảm ùn tắc và thúc đẩy giao thông ở cửa ngõ phía Đông TP HCM. Con đường có tên ban đầu là xa lộ Biên Hòa, dài 31 km, nối TP HCM với thành phố Biên Hòa , được xây dựng từ năm 1957 đến năm 1961. Xa lộ bắt đầu từ cầu Điện Biên Phủ và kết thúc ở khu vực ngã tư Tam Hiệp. Năm 1984 xa lộ được đổi tên như hiện nay nhân dịp kỷ niệm 30 năm giải phóng Thủ đô Hà Nội. Một tên khác của con đường này là Quốc lộ 52, thường được dùng để chỉ đoạn từ chân cầu Sài Gòn đến cầu vượt Trạm 2. Quỳnh Trần
