u88 Bộ trưởng Xây dựng Không bàn lùi các dự án trọng điểm Vietnam+ (VietnamPlus)

Đăng ngày: 09 03, 2025

Online Games u88

Zalo、Facebook、Twitter、Lưu bài viết

Bản in、Copy link、Ngoài mục tiêu phải hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc trong năm nay, Bộ Xây dựng cũng tiến hành triển khai thủ tục để khởi công mở rộng hàng loạt các dự án cao tốc và đẩy nhanh công tác giải ngân nguồn vốn đầu tư công.

Mở rộng hàng loạt các dự án cao tốc

Tại hội nghị giao ban công tác tháng Hai và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 3/2025 của Bộ Xây dựng chiều ngày 7/3, theo báo cáo của Cục Kinh tế-Quản lý đầu tư xây dựng, 4 dự án đường bộ cao tốc đang triển khai lựa chọn nhà thầu, dự kiến khởi công trong tháng 3/2025 gồm: Dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ-Mai Sơn; Chợ Mới-Bắc Kạn; Mỹ An-Cao Lãnh; Dầu Giây-Tân Phú, tiến độ cơ bản đáp ứng yêu cầu.

Bốn dự án đường bộ cao tốc đang triển khai các thủ tục đầu tư để khởi công trong năm 2025 gồm: mở rộng cao tốc Cam Lộ-La Sơn và La Sơn-Hòa Liên, Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành; Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận.

Bộ GTVT đưa phương án ưu tiên “nâng đời” các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư

Các tuyến cao tốc phân kỳ 2 làn xe được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất phương án ưu tiên nguồn vốn đầu tư nhằm đảm bảo hiệu quả và năng lực khai thác, lưu thông.

Với các dự án đường bộ cao tốc, hiện nay, Bộ Xây dựng và các địa phương, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đang triển khai thi công 28 dự án với tổng chiều dài khoảng 1.188km dự kiến hoàn thành vào năm 2025.

Cụ thể, 16 dự án với tổng chiều dài 786km, trong đó Bộ Xây dựng chủ quản 14 dự án/760km có điều kiện thuận lợi hoặc các khó khăn vướng mắc đã cơ bản được giải quyết, đang triển khai bám sát kế hoạch hoàn thành trong năm 2025, nhiều dự án thành phần sẽ phấn đấu rút ngắn thời gian thi công từ 3-6 tháng.

12 dự án với tổng chiều dài 402km, trong đó Bộ Xây dựng chủ quản 3 dự án/129km cần phải quyết liệt, tập trung tháo gỡ các khó khăn về giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu xây dựng và tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” mới có thể hoàn thành trong năm 2025.

Nhà thầu thi công hạng mục cầu trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.

Riêng Dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu vẫn còn khoảng 0,7/18,2km, nếu không có sự quyết tâm nỗ lực để bàn giao phần mặt bằng còn lại trong tháng Ba này sẽ ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án.“Đến nay, nguồn vật liệu còn thiếu 3,7 triệu m3 cát để hoàn thành công tác đắp nền nên tiến độ chưa đáp ứng yêu cầu, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ Dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và Cần Thơ-Cà Mau,” ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Kinh tế-Quản lý đầu tư xây dựng cho biết.

Do đó, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cần chủ động tháo gỡ các khó khăn vướng mắc về vật liệu xây dựng, đẩy nhanh tiến độ triển khai thi công các dự án (Cao Lãnh-Lộ Tẻ, Lộ Tẻ-Rạch Sỏi, Cần Thơ-Hậu Giang, Hậu Giang-Cà Mau bảo đảm mục tiêu 3.000km đường bộ cao tốc vào cuối năm 2025.

Không đánh đổi tiến độ lấy chất lượng

Chỉ đạo về tình hình triển khai các dự án giao thông trọng điểm, trước mắt là mục tiêu 3.000km đường bộ cao tốc vào năm 2025, hoàn thiện thủ tục khởi công dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh khẳng định các dự án phải được khởi công, hoàn thành theo đúng tiến độ yêu cầu.

Đưa ra mệnh lệnh là không bàn lùi, người đứng đầu Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu, các cơ quan liên quan trong quá trình triển khai dự án phải tuân thủ nguyên tắc không đánh đổi tiến độ lấy chất lượng. Các ban quản lý dự án phải báo cáo thường xuyên, định kỳ để lãnh đạo bộ kịp thời xem xét hoặc kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét, tháo gỡ khó khăn.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chỉ đạo tại hội nghị giao ban công tác tháng Hai và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 3/2025.

Với con số giải ngân hết tháng Hai vừa qua chỉ khoảng gần 3.200 tỷ đồng, đạt khoảng 4% kế hoạch vốn được giao , Bộ trưởng Trần Hồng Minh chỉ ra trách nhiệm đầu tiên thuộc về các cơ quan, đơn vị được giao vốn đồng thời yêu cầu chủ đầu tư, ban quản lý dự án phải xem xét, xây dựng lại kế hoạch giải ngân chi tiết.“Trước ngày 31/12, các ban quản lý dự án hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm được giao. Kết quả giải ngân phải đưa vào tiêu chí đánh giá lãnh đạo trong năm,” Tư lệnh Bộ Xây dựng quả quyết./.

Năm 2025, Bộ Xây dựng được giao và kéo dài kế hoạch vốn 82.073 tỷ đồng và sắp tới dự kiến Thủ tướng Chính phủ sẽ cho phép kéo dài 5.790 tỷ đồng kế hoạch vốn từ năm 2024 sang năm 2025; giao 6.062 tỷ đồng nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2022, 2023 và giao bổ sung thêm nguồn vốn vượt thu năm 2024 và nguồn trái phiếu Chính phủ cho bộ để triển khai một số dự án trọng điểm, cấp bách, ông Phương cho biết như vậy tổng số vốn của Bộ Xây dựng được giao có thể lên tới hơn 100.000 tỷ đồng .